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據(jù)悉，我國各城市對充電樁的建設(shè)如火如荼，但油車占位、利用率低、位置偏僻等現(xiàn)象卻屢見不鮮。有業(yè)內(nèi)人士透露，目前已建設(shè)的充電樁有效充電率不到兩成。近日獲悉，國內(nèi)各主流充電樁企業(yè)已聯(lián)合發(fā)起電動汽車充電樁通信協(xié)議，未來充電樁的管理有望從“戰(zhàn)國”走向“統(tǒng)一”。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。近期，有關(guān)新能源汽車和智能化汽車發(fā)展的相關(guān)政策密集出臺。

在剛剛過去2017年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)按照規(guī)劃的路線和產(chǎn)銷目標(biāo)強力推進中，由中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，2017年新能源汽車產(chǎn)銷量已占據(jù)整體汽車市場的2.7%。

我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷頭籌大國。從市場增長、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等指標(biāo)衡量，新能源汽車已成為近年來我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景。但隨著行業(yè)競爭不斷加劇，財政補貼的技術(shù)門檻日益增長，新能源汽車的高增長能否持續(xù)?充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)怎樣適應(yīng)消費者的期待?

近日,中關(guān)村創(chuàng)藍清潔空氣產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在京發(fā)布了《2030清潔空氣市場展望報告》(以下簡稱《報告》)?！秷蟾妗奉A(yù)測,到2030年,我國新能源乘用車年銷量突破1300萬輛;在客車方面,新能源大中型客車將成為客車銷售主力。